Вход/Регистрация

Юридические услуги. Представительство ваших интересов

Viber 096-545-40-33
Telegram 096-545-40-33, [email protected]


%AM, %26 %245 %2013 %04:%Март

Компенсація українцям за зіткнення двух потягів

Оцените материал
(1 Голосовать)
У ЗМІ писали про фізичне збиток декількох українців в результаті залізничної аварії в Польщі. Наші співвітчизники добиралися до місця працевлаштування в пасажирському поїзді. Інший поїзд мчав у протилежному напрямку, по тій же колії. Послідував сильний поштовх.
Замість двох локомотивів купа кореженного заліза і перевернуті вагони. Благо, що українські мігранти були в середині складу. Для кількох десятків інших пасажирів дана поїздка завершилася летальним результатом. Інцидент викликав широкий суспільний резонанс. На форумах досі шукають винних. Компетентні особи обмежилися констатацією факту. «Причини аварії досі не ясні». А ось стан здоров'я співвітчизників було невтішним. В одного українського громадянина струс мозку. В іншої українки відкритий перелом ключиці. У решти - численні переломи ребер. Лікування і подальша медична реабілітація обходяться в пристойну суму.

Але кому платити компенсацію за фізичну шкоду в подібних випадках? Складно знайти винних в даному прецеденті. Адже аварії на залізничному транспорті вкрай непередбачувані. Однак у нашому випадку обставини трагедії неоднозначні. Два потяги ніяк не могли опинитися на одній колії. Це не автотранспорт, де в тій чи іншій мірі винуватцем зіткнень є шофер. А тут скоріше всього несправність залізничних колій. А саме стрілочного переводу, що забезпечує перехід складу з однієї колії на іншу. Мабуть автоматизована система дала збій і направила один склад на зустріч іншому. Випадок винятковий, але цілком передбачуваний. Існує правило проведення регулярних планово-прогнозованих перевірок стану, а головне справності залізничних колій. Це дозволяє запобігати подібні аварії. На ділянці шляхів, де відбулося зіткнення, даним правилом явно нехтували. До того ж, на місці зіткнення двох потягів і зовсім проводилися ремонтні роботи залізничного полотна. У будь-якому випадку, життя пасажирів піддавалася ризику. Адже на час ремонту на одній ділянці, можна було пустити повідомлення на іншому. Не було зроблено навіть повідомлення про ремонтні роботи. Чи не безвідповідальні в те, що трапилося деякі польські залізничники, відповідальні за стан полотна на своїй ділянці.

Але на яких підставах постраждалі українці можуть отримати компенсацію за фізичну шкоду? Зокрема від державної залізничної служби, де працювали відповідальні залізничники.

Не думайте, що ситуація патова. Спеціальні правові норми містить законодавство ЄС, норми якого обов'язкові для держав-членів, в тому числі і Польщі. Згідно з Положенням № 371/2007 Європарламенту і Ради ЄС, у разі смерті або фізичного збитку пасажира залізничного транспорту, компанія-перевізник зобов'язана, протягом 15 днів з моменту встановлення його особи, виплатити компенсацію. Навіть якщо відсутня вина компанії-перевізника, то вона все одно сприяє пасажиру у відстоюванні права на компенсацію від третіх сторін. При цьому в тексті Положення не згадується, що пасажир повинен мати безпосередньо громадянство країни ЄС. Даний документ регулює пасажирські перевезення в межах ЄС залізничними компаніями, зареєстрованими в країнах-членах. З одного боку, Положення свідчить про те, що компанія перевізник знімає з себе відповідальність за виплату компенсації потерпілому пасажиру, якщо винуватцем аварії є третя сторона. У нашому випадку це працівники державної залізничної служби. З іншого боку, що заважає українцям вимагати компенсацію, якщо перевізник і винна сторона одна юридична особа? Пасажирський потяг, в якому їхали українці, належав державній компанії-перевізнику.

Польське законодавство досить ліберально в питанні відшкодування збитку. Згідно з Цивільним кодексом Польщі, право на подачу позову до суду з метою відшкодування збитків має будь постраждале фізична особа. А право на компенсацію має будь потерпілий, який зможе знайти підстави для доказу провини іншого боку.

Це зовсім інша задача, що вимагає великих зусиль і терпіння. Непросто аргументувати відповідальність винної сторони в зарубіжному суді. Однак це не є приводом до відмови відстоювати свої права. Складно не означає неможливо. Тим більше якщо відповідальне юридична особа перебуває у власності держави. Будь ухилення польської сторони від належного розслідування обставин трагедії та забезпечення прозорого судового процесу, відбивається на іміджі в рамках ЄС. Хоча б тому, що конкретні підстави для відповідальності польських залізничників містять положення законодавства ЄС. А що стосується ефективного сприяння та консультацій, то це завдання компетентних фахівців.

Микола Гольбін, переклад ЮТК
Прочитано 1928 раз

Вход на сайт

Задайте вопрос юристу

Нажмите на изображение, чтобы его изменить

Задайте вопрос прямо сейчас и получите быстрый ответ.

Срочная юридическая консультация, экспресс-анализ дела - 300 - 900 грн.

Viber 096-545-40-33

Telegram 096-545-40-33

[email protected]

simpleForm2
×